Bateria malgua

"Teknologia aurreratua bezalako zerbaiti dagokionez, Japonia beti dago lehen 10 zerrendan. Gertaera honek ez badu hainbeste harritzen, tolestu daitezkeen bateriak egiten ari direla agian".

Bateria malguak Japonian gertatzen diren berrikuntzetako bat baino ez dira. Beste herrialde batzuek alkohol gutxiko garagardoa bezalako gauzetan denbora eta dirua alferrik galtzearekin konforme badirudi ere, Japoniak denok txunditzen jarraitzen gaitu bere aurrerapen ugarirekin. Izan ere, bateria malguak GS Yuasa Corporation izenez ezagutzen den Japoniako konpainia batek asmatu zituen, 80 urte baino gehiago daramatzan erakundeak!

Bateria mota berri hau sortzearen atzean dagoen hasierako ideia guztiz beste aplikazio baterako pentsatua zegoen. Bateria mota honen xedea peukert-en efektua izenez ezagutzen den arazo bat zaintzea zen, eta hori sarritan ikusten da orga jasotzaileak erabiltzen dituzten berun-azido baterietan. Batez besteko eskorga laster aterako ez denez, zentzuzkoa da pisu handiko makina hauek bateria iraunkor bat behar izatea.

Zer da Peukert-en efektua? Beno, hau pentsa dezakezun modu bat da auto bat erostea pentsatzen ari bazara eta norbaitek esan zizun beste auto bat zeukala garajean eserita, litro bakoitzeko askoz kilometro hobeak lortzen zituena, baina ez zen hain azkarra edo leuna bihurguneetan. Horrek ez luke gehiegi axola eta baliteke bi autoak hartzea "probatzeko" zein nahi duzun ikusteko. Hau esaten dizunak ziurrenik galdetuko luke zergatik interesatzen zitzaizun auto geldoagoan, baina ikusten da jendeak askotan horrela pentsatzen duela bateriei buruz ere.

Harritu egingo zaitu kotxe elektrikoetarako erabiltzen diren bateriak ere Peukert-en Legearen biktimak direla jakiteak, eta, hala ere, handitzat hartzen dira, eskaintzen dituzten beste onura guztiengatik (segurtasuna, zero emisio, etab.). Tentsioak zure bateriaren funtzionamenduari eragiten dion arren (zenbat eta tentsio handiagoa, orduan eta azkarrago kargatzen da), beste faktore batzuk ere badaude jokoan. Adibidez; Berun-azido bateria baten deskarga % 1 ere handitzen bada (10 amper baino gutxiago), orduan energia biltegiratzeko ahalmena 10 amperetan murriztuko da. Hau Peukert-en legea bezala ezagutzen da eta bateria batek abiadura jakin batean zenbat ampere eman dezakeen neurria dela pentsa daiteke.

The Kinks: Bending Made Better

Ingeniariek arazo honi aurre egiteko modu bat bateriak lauagoak izatea da, baina oraindik oso zurrunak dira eta ez dira nahikoa "malguak" egoera jakin batzuetan benetan erabiltzeko. Esaterako, lur malkartsuetan sarritan gidatzeko pentsatuta dagoen auto bat diseinatzen bazenu, ez al luke zentzu gehiago izango fluidoen antzeko formaren bat edukitzeak, kolpea hobeto xurgatzeko? Hor sartzen dira bateria malguak! Berun-azido pilen modu berean funtzionatzen dute, baina "likidoak" dira zurrunak izan beharrean. Malgutasunari esker, espazio estuetan sartu eta kolpeak askoz eraginkorrago xurga daitezke.

Hobetzeko aukera dagoen arren, urrats bikaina da hau norabide onean! Orain, bateria malguak ikaragarriak direla egiaztatu dugunean, zer beste gauza ikaragarri gertatzen ari dira Japonian?