ohiko galderak

Bai. OEM/ODM irtenbideak eskaintzen dizkiegu bezeroei. OEM gutxieneko eskaera-kopurua 10,000 pieza da.

Nazio Batuen araudiaren arabera ontziratzen dugu, eta ontzi bereziak ere eman ditzakegu bezeroen eskakizunen arabera.

ISO9001, CB, CE, UL, BIS, UN38.3, KC, PSE ditugu.

10WH baino gehiagoko potentzia duten bateriak eskaintzen ditugu doako lagin gisa.

120,000-150,000 pieza eguneko, produktu bakoitzak ekoizpen-ahalmen desberdina du, informazio zehatza eztabaidatu dezakezu posta elektronikoaren arabera.

35 egun inguru. Ordu zehatza posta elektronikoz koordinatu daiteke.

Bi aste (14 egun).

Oro har, % 30 aldez aurretiko ordainketa onartzen dugu gordailu gisa eta entrega baino lehen % 70 azken ordainketa gisa. Beste metodo batzuk negozia daitezke.

Eskaintzen ditugu: FOB eta CIF.

Ordainketa TT bidez onartzen dugu.

Salgaiak Ipar Europara, Mendebaldeko Europara, Ipar Amerikara, Ekialde Hurbila, Asiara, Afrikara eta beste leku batzuetara garraiatu ditugu.

Pilak erreakzioen bidez energia kimikoa edo fisikoa energia elektriko bihurtzen duten energia bihurtzeko eta biltegiratzeko gailu mota bat dira. Bateriaren energia bihurketa desberdinaren arabera, bateria bateria kimiko batean eta bateria biologiko batean bana daiteke. Bateria kimikoa edo energia kimikoa energia kimikoa energia elektriko bihurtzen duen gailu bat da. Elektrokikoki aktibo bi elektrodo ditu osagai ezberdinekin, hurrenez hurren, elektrodo positiboz eta negatiboz osatuta. Media kondukzioa eman dezakeen substantzia kimiko bat elektrolito gisa erabiltzen da. Kanpoko eramaile batera konektatzen denean, energia elektrikoa ematen du barneko energia kimikoa bihurtuz. Bateria fisikoa energia fisikoa energia elektriko bihurtzen duen gailu bat da.

Desberdintasun nagusia material aktiboa desberdina dela da. Bigarren mailako bateriaren material aktiboa itzulgarria da, eta lehen bateriaren material aktiboa ez. Lehen mailako bateriaren autodeskarga bigarren mailako bateriarena baino askoz txikiagoa da. Hala ere, barne-erresistentzia bigarren mailako bateriarena baino askoz handiagoa da, beraz, karga-ahalmena txikiagoa da. Horrez gain, bateria primarioaren masa-ahalmen espezifikoa eta bolumen-ahalmena esanguratsuagoak dira eskuragarri dauden bateria kargagarrienak baino.

Ni-MH bateriek Ni oxidoa erabiltzen dute elektrodo positibo gisa, hidrogenoa biltegiratzeko metala elektrodo negatibo gisa eta lixiba (batez ere KOH) elektrolito gisa. Nikel-hidrogeno bateria kargatzen denean: Elektrodoen erreakzio positiboa: Ni(OH)2 + OH- → NiOOH + H2O–e- Elektrodoen erreakzio kaltegarria: M+H2O +e-→ MH+ OH- Ni-MH bateria deskargatzen denean : Elektrodoen erreakzio positiboa: NiOOH + H2O + e- → Ni(OH)2 + OH- Elektrodoen erreakzio negatiboa: MH+ OH- →M+H2O +e-

Litio-ioizko bateriaren elektrodo positiboaren osagai nagusia LiCoO2 da, eta elektrodo negatiboa batez ere C. Kargatzean, elektrodoen erreakzio positiboa: LiCoO2 → Li1-xCoO2 + xLi+ + xe- Erreakzio negatiboa: C + xLi+ + xe- → CLix Bateriaren erreakzio osoa: LiCoO2 + C → Li1-xCoO2 + CLix Goiko erreakzioaren alderantzizko erreakzioa deskargatzean gertatzen da.

Baterietarako ohiko IEC estandarrak: nikel-metal hidruro baterietarako estandarra IEC61951-2: 2003 da; litio-ioizko bateriaren industriak, oro har, UL edo estatuko estandarrak jarraitzen ditu. Baterietarako erabili ohi diren estandar nazionalak: nikel-metal hidrurozko baterien estandarrak GB/T15100_1994, GB/T18288_2000 dira; litiozko baterien estandarrak GB/T10077_1998, YD/T998_1999 eta GB/T18287_2000 dira. Horrez gain, baterietarako erabili ohi diren estandarrak japoniar industria estandarra JIS C baterietan ere barne hartzen du. IEC, Nazioarteko Batzorde Elektrikoa (International Electrical Commission), hainbat herrialdetako elektrizitate-batzordeek osatutako mundu mailako normalizazio-erakundea da. Bere helburua munduko eremu elektriko eta elektronikoen normalizazioa sustatzea da. IEC estandarrak Nazioarteko Batzorde Elektroteknikoak formulatutako estandarrak dira.

Nikel-metal hidruro baterien osagai nagusiak elektrodo positiboa (nikel oxidoa), elektrodo negatiboa (hidrogenoa biltegiratzeko aleazioa), elektrolitoa (batez ere KOH), diafragma-papera, zigilatzeko eraztuna, elektrodo positiboaren txanoa, bateriaren kaxa, etab.

Litio-ioizko baterien osagai nagusiak bateriaren goiko eta beheko estalkiak, elektrodo positiboaren xafla (material aktiboa litio kobalto oxidoa da), bereizlea (mintz konposatu berezi bat), elektrodo negatiboa (material aktiboa karbonoa da), elektrolito organikoa, bateriaren kaxa dira. (altzairuzko shell eta aluminiozko shell bi motatan banatuta) eta abar.

Bateria lanean ari denean korronteak zeharkatzen duen erresistentziari egiten dio erreferentzia. Barne erresistentzia ohmikoz eta polarizazio barneko erresistentziaz osatuta dago. Bateriaren barne-erresistentzia esanguratsuak bateria deskargatzeko lan-tentsioa murriztuko du eta deskarga-denbora laburtuko du. Barne erresistentzia bateriaren materialak, fabrikazio prozesuak, bateriaren egiturak eta beste faktore batzuek eragiten dute batez ere. Parametro garrantzitsua da bateriaren errendimendua neurtzeko. Oharra: Orokorrean, kargatutako egoeran barne-erresistentzia estandarra da. Bateriaren barne-erresistentzia kalkulatzeko, barne-erresistentzia neurgailu berezi bat erabili behar du ohm-eremuko multimetro baten ordez.

Bateriaren tentsio nominala funtzionamendu arruntean erakutsitako tentsioari dagokio. Bigarren mailako nikel-kadmio nikel-hidrogeno bateriaren tentsio nominala 1.2 V-koa da; litiozko bateria sekundarioaren tentsio nominala 3.6V-koa da.

Zirkuitu irekiko tentsioak bateriaren elektrodo positibo eta negatiboen arteko potentzial-diferentziari egiten dio erreferentzia, bateria funtzionatzen ez duenean, hau da, zirkuituan zehar korronterik ez dagoenean. Laneko tentsioa, terminal tentsio bezala ere ezagutzen dena, bateriaren polo positibo eta negatiboen arteko potentzial-diferentziari dagokio bateria lanean ari denean, hau da, zirkuituan gehiegizko korrontea dagoenean.

Bateriaren edukiera potentzia nominalean eta benetako gaitasunean banatzen da. Bateriaren ahalmen nominalak ekaitzaren diseinuan eta fabrikazioan bateriak gutxieneko elektrizitate-kopurua deskargatu behar duela adierazten du. IEC arauak zehazten du nikel-kadmio eta nikel-metal hidrurozko bateriak 0.1C-tan kargatzen direla 16 orduz eta 0.2C-tik 1.0V-ra deskargatzen direla 20°C±5°C-ko tenperaturan. Bateriaren ahalmen nominala C5 gisa adierazten da. Litio-ioizko bateriak 3 orduz kargatu behar dira batez besteko tenperaturan, korronte konstanteak (1C)-tentsio konstanteak (4.2V) baldintza zorrotzak kontrolatzen ditu, eta, ondoren, 0.2C eta 2.75 V-tan deskargatzen dira deskargatutako elektrizitatearen ahalmenaren arabera. Bateriaren benetako ahalmenak deskarga-baldintza jakin batzuetan ekaitzak askatzen duen benetako potentziari egiten dio erreferentzia, deskarga-tasa eta tenperaturaren eraginpean nagusiki (beraz, bateriaren edukierak karga- eta deskarga-baldintzak zehaztu behar ditu). Bateriaren edukiera unitatea Ah, mAh da (1Ah=1000mAh).

Bateria kargagarria korronte handi batekin deskargatzen denean (adibidez, 1C edo gorago), korronte gainkorrontearen barne difusio-tasa dagoen "botila-efektua" dela eta, bateria terminaleko tentsiora iritsi da ahalmena guztiz deskargatuta ez dagoenean. , eta, ondoren, 0.2C bezalako korronte txiki bat erabiltzen jarraitu ahal kentzen, 1.0V/pieza (nikel-kadmioa eta nikel-hidrogeno bateria) eta 3.0V/pieza (litiozko bateria), askatu ahalmena hondar-ahalmena deritzo.

Ni-MH baterien deskarga-plataforma normalean bateriaren funtzionamendu-tentsioa nahiko egonkorra den tentsio-tarteari dagokio deskarga-sistema zehatz baten pean deskargatzen denean. Bere balioa deskarga-korrontearekin lotuta dago. Zenbat eta korronte handiagoa izan, orduan eta pisu txikiagoa izango da. Litio-ioizko baterien deskarga-plataforma, oro har, tentsioa 4.2 V-koa denean kargatzeari uzten dio, eta oraina 0.01 C baino txikiagoa da tentsio konstantean, gero utzi 10 minutuz eta 3.6 V-tara deskargatu edozein deskarga-tasatan. korronte. Baterien kalitatea neurtzeko beharrezko estandarra da.

IEC arauaren arabera, Ni-MH bateriaren marka 5 zatiz osatuta dago. 01) Bateria mota: HF eta HR-k nikel-metal hidrurozko bateriak adierazten dituzte 02) Bateriaren tamainari buruzko informazioa: bateria biribilaren diametroa eta altuera, bateria karratuaren altuera, zabalera eta lodiera eta balioak barne. barra baten bidez bereizten dira, unitatea: mm 03) Deskarga-ezaugarriaren ikurra: L esan nahi du deskarga-korronte-abiadura egokia 0.5 CM barruan dagoela adierazten du. -0.5CX-k bateriak 3.5C-3.5C-ko abiadura handiko deskarga-korrontearekin funtziona dezakeela adierazten du. 04) Tenperatura altuko bateriaren ikurra: T-k adierazten du 05) Bateriaren konexio-pieza: CF-k ez du konexio-pieza adierazten, HH-k bateria tira-motako serie-konexiorako konexio-pieza adierazten du eta HBk elkarren ondoan serie-konexiorako konexio-pieza adierazten du. bateriaren uhalak. Adibidez, HF18/07/49 18mm, 7mm-ko zabalera eta 49mm-ko altuera duen nikel-metal hidruroko bateria karratu bat adierazten du. KRMT33/62HH-k nikel-kadmioko bateria adierazten du; Deskarga-tasa 0.5C-3.5 artekoa da, tenperatura altuko serieko bateria bakarra (loturazko piezarik gabe), diametroa 33mm, altuera 62mm. IEC61960 arauaren arabera, litiozko bateria sekundarioaren identifikazioa honako hau da: 01) Bateriaren logotipoaren konposizioa: 3 letra, bost zenbaki (zilindrikoak) edo 6 (koadroak) jarraian. 02) Lehenengo letra: bateriaren elektrodo material kaltegarria adierazten du. I-litio-ioa adierazten du integratutako bateriarekin; L-litio metalezko elektrodoa edo litio aleazio elektrodoa adierazten du. 03) Bigarren letra: bateriaren katodoaren materiala adierazten du. C-kobaltoan oinarritutako elektrodoa; N—nikelean oinarritutako elektrodoa; M - manganesoan oinarritutako elektrodoa; V—vanadioan oinarritutako elektrodoa. 04) Hirugarren letra: bateriaren forma adierazten du. R-k bateria zilindrikoa adierazten du; L-k bateria karratua adierazten du. 05) Zenbakiak: Pila zilindrikoa: 5 zenbakik hurrenez hurren ekaitzaren diametroa eta altuera adierazten dute. Diametro-unitatea milimetroa da, eta tamaina milimetroaren hamarrena. Diametro edo altuera 100 mm baino handiagoa edo berdina denean, bi tamainen arteko lerro diagonal bat gehitu behar du. Pila karratua: 6 zenbakiek ekaitzaren lodiera, zabalera eta altuera adierazten dute milimetrotan. Hiru dimentsioetako bat 100 mm baino handiagoa edo berdina denean, dimentsioen artean barra bat gehitu behar du; hiru dimentsioetako bat 1 mm baino txikiagoa bada, "t" letra gehitzen zaio dimentsio honen aurrean, eta dimentsio horren unitatea milimetro baten hamarren bat da. Adibidez, ICR18650 litio-ioizko bateria sekundario zilindrikoa adierazten du; katodoaren materiala kobaltoa da, bere diametroa 18 mm ingurukoa da eta bere altuera 65 mm ingurukoa da. ICR20/1050. ICP083448 litio-ioizko bateria sekundario karratu bat adierazten du; katodoaren materiala kobaltoa da, lodiera 8 mm ingurukoa da, zabalera 34 mm ingurukoa eta altuera 48 mm ingurukoa. ICP08/34/150 litio-ioizko bateria sekundario karratu bat adierazten du; katodoaren materiala kobaltoa da, bere lodiera 8 mm ingurukoa da, zabalera 34 mm ingurukoa da eta altuera 150 mm ingurukoa da.

01) Mesoia ez lehorra (papera), hala nola zuntz-papera, alde biko zinta 02) PVC filma, marka komertziala 03) Lotura-xafla: altzairu herdoilgaitzezko xafla, nikel purua, nikelez estalitako altzairu xafla 04) Irteerako pieza: altzairu herdoilgaitzezko pieza (soldatzeko erraza) nikelezko xafla hutsa (puntu-soldatuta sendoa) 05) Entxufeak 06) Babes-osagaiak, hala nola tenperatura kontrolatzeko etengailuak, gainkorronte babesleak, korronte-erresistentzia mugatzaileak 07) Kartoia, paper-kutxa 08) Plastikozko zorroa

01) Ederra, marka 02) Bateriaren tentsioa mugatua da. Tentsio handiagoa lortzeko, hainbat bateria konektatu behar ditu seriean. 03) Bateria babestu, zirkuitu laburrak saihestu eta bateriaren iraupena luzatzea 04) Tamainaren muga 05) Garraiatzeko erraza 06) Funtzio berezien diseinua, hala nola iragazgaitza, itxura berezia, etab.

Batez ere, tentsioa, barne-erresistentzia, edukiera, energia-dentsitatea, barne-presioa, autodeskarga-tasa, ziklo-bizitza, zigilatzeko errendimendua, segurtasun-errendimendua, biltegiratze-errendimendua, itxura, etab. Gehiegizko karga, gehiegizko deskarga eta korrosioarekiko erresistentzia ere badaude.

01) Ziklo-bizitza 02) Deskarga-abiadura-ezaugarri desberdinak 03) Deskarga-ezaugarriak tenperatura desberdinetan 04) Kargatze-ezaugarriak 05) Autodeskarga-ezaugarriak 06) Biltegiratze-ezaugarriak 07) Gehiegizko deskarga-ezaugarriak 08) Barne-erresistentzia-ezaugarriak tenperatura desberdinetan 09) Tenperatura-zikloaren proba 10) Jaitsiera proba 11) Bibrazio proba 12) Edukiera proba 13) Barne erresistentzia proba 14) GMS proba 15) Tenperatura altuko eta baxuko inpaktu proba 16) Talk mekanikoaren proba 17) Tenperatura altuko eta hezetasun handiko proba

01) Zirkuitu laburren proba 02) Gainkarga eta deskarga gehiegizko proba 03) Tentsio jasateko proba 04) Inpaktu proba 05) Bibrazio proba 06) Berokuntza proba 07) Suaren proba 09) Tenperatura aldakorreko zikloaren proba 10) Karga karga proba 11) Jaitsiera libreko proba 12) aire-presio baxuko proba 13) Deskarga behartutako proba 15) Berogailu elektrikoko plaka proba 17) Shock termikoaren proba 19) Akupuntura proba 20) Estu-proba 21) Objektu astunen inpaktuaren proba

Ni-MH bateriaren karga-metodoa: 01) Korronte konstantea kargatzea: karga-korrontea balio zehatza da kargatze prozesu osoan; metodo hau da ohikoena; 02) Tentsio konstantea kargatzea: kargatzeko prozesuan zehar, kargatzeko horniduraren bi muturrek balio konstantea mantentzen dute, eta zirkuituko korrontea pixkanaka gutxitzen da bateriaren tentsioa handitzen den heinean; 03) Korronte konstantea eta tentsio konstantea kargatzea: Bateria lehenengo korronte konstantearekin (CC) kargatzen da. Bateriaren tentsioa balio zehatz batera igotzen denean, tentsioa aldatu gabe geratzen da (CV), eta zirkuituko haizea gutxira jaisten da, azkenean zerora joz. Litiozko bateria kargatzeko metodoa: korronte konstantea eta tentsio konstantea kargatzea: bateria lehenik korronte konstantearekin (CC) kargatzen da. Bateriaren tentsioa balio zehatz batera igotzen denean, tentsioa aldatu gabe geratzen da (CV), eta zirkuituko haizea kopuru txikira jaisten da, azkenean zerora joz.

IEC nazioarteko estandarrak zehazten du nikel-metal hidruroko baterien karga eta deskarga estandarrak hauek direla: lehenik, deskargatu bateria 0.2C-tik 1.0V/pieza, gero 0.1C-tan kargatu 16 orduz, utzi ordu 1 eta jarri. 0.2C-tik 1.0V/pieza, hau da, bateria estandarra kargatzeko eta deskargatzeko.

Pultsu kargatzeak, oro har, karga eta deskarga erabiltzen ditu, 5 segundoz ezarriz eta, ondoren, segundo 1 askatuz. Kargatze prozesuan sortutako oxigeno gehiena deskarga-pultsuaren azpian elektrolitoetara murriztuko da. Barne-elektrolitoen lurruntze-kopurua mugatzeaz gain, oso polarizatuta egon diren bateria zahar horiek pixkanaka berreskuratuko dute edo jatorrizko ahalmenera hurbilduko dira kargatzeko metodo hau erabiliz 5-10 aldiz kargatu eta deskargatu ondoren.

Bateriaren autodeskargak guztiz kargatu ondoren bateriaren autodeskargak eragindako gaitasun-galera konpentsatzeko erabiltzen da karga etengabea. Orokorrean, pultsu-korrontearen karga erabiltzen da goiko helburua lortzeko.

Karga-eraginkortasuna bateriak kargatzeko prozesuan kontsumitzen duen energia elektrikoa bateriak gorde dezakeen energia kimikoan bihurtzen den mailaren neurriari esaten zaio. Baterien teknologiak eta ekaitzaren lan-ingurunearen tenperaturak eragiten du batez ere; oro har, zenbat eta giro-tenperatura handiagoa izan, orduan eta txikiagoa da kargatzeko eraginkortasuna.

Deskarga-eraginkortasuna deskarga-baldintza jakin batzuetan terminaleko tentsiora deskargatutako benetako potentziari dagokio, ahalmen nominalari. Deskarga-tasa, giro-tenperatura, barne-erresistentzia eta beste faktore batzuek eragiten dute batez ere. Orokorrean, zenbat eta handiagoa izan isurketa-tasa, orduan eta handiagoa da isurketa-tasa. Deskargaren eraginkortasuna zenbat eta txikiagoa izan. Zenbat eta tenperatura baxuagoa izan, orduan eta txikiagoa da isurketaren eraginkortasuna.

Bateria baten irteerako potentzia denbora-unitateko energia ateratzeko gaitasunari esaten zaio. Deskarga-korrontearen I eta deskarga-tentsioaren arabera kalkulatzen da, P=U*I, unitatea watt-a da. Zenbat eta txikiagoa izan bateriaren barne-erresistentzia, orduan eta handiagoa izango da irteera-potentzia. Bateriaren barne-erresistentzia etxetresna elektrikoaren barne-erresistentzia baino txikiagoa izan behar da. Bestela, bateriak berak etxetresna elektrikoak baino energia gehiago kontsumitzen du, eta hori ez da ekonomikoa eta bateria kaltetu dezake.

Autodeskargari karga atxikitzeko ahalmena ere deitzen zaio, eta horrek zirkuitu irekiko egoeran ingurune-baldintza jakin batzuetan gordetako bateriaren potentzia atxikitzeko gaitasunari egiten dio erreferentzia. Orokorrean, autodeskargak fabrikazio-prozesuek, materialek eta biltegiratze-baldintzek eragiten dute batez ere. Autodeskarga bateriaren errendimendua neurtzeko parametro nagusietako bat da. Orokorrean, bateriaren biltegiratze-tenperatura zenbat eta txikiagoa izan, orduan eta txikiagoa izango da autodeskarga-tasa, baina kontuan izan behar da tenperatura baxuegia edo altuegia dela, eta horrek bateria kaltetu eta erabilezin bihur daitekeela. Bateria guztiz kargatu eta denbora pixka bat irekita utzi ondoren, autodeskarga-maila bat batez bestekoa da. IEC arauak ezartzen du guztiz kargatu ondoren, Ni-MH bateriak 28 egunez irekita utzi behar direla 20 ℃ ± 5 ℃ tenperaturan eta (65 ± 20) hezetasunarekin, eta 0.2 C-ko deskarga-gaitasuna % 60ra iritsiko da. hasierako guztirakoa.

Hau da litiozko bateriaren autodeskargaren proba: Oro har, 24 orduko autodeskarga erabiltzen da karga atxikitzeko ahalmena azkar probatzeko. Bateria 0.2C eta 3.0V-tan deskargatzen da, korronte konstantean. Tentsio konstantea 4.2 V-ra kargatzen da, mozte-korrontea: 10 mA, 15 minutu biltegiratu ondoren, deskarga 1C-tik 3.0 V-ra probatu bere deskarga-ahalmena C1, gero ezarri bateria korronte konstantearekin eta 1C-tik 4.2 V-ra arteko tentsio konstantearekin, moztu. off korrontea: 10mA, eta neurtu 1C ahalmena C2 24 orduz utzi ondoren. C2/C1*% 100% 99 baino esanguratsuagoa izan behar da.

Kargatutako egoeran barne-erresistentzia barne-erresistentziari dagokio bateria %100 guztiz kargatuta dagoenean; Deskargatutako egoeran barne-erresistentzia bateria guztiz deskargatu ondoren barne-erresistentziari dagokio. Orokorrean, deskargatutako egoeran barne-erresistentzia ez da egonkorra eta handiegia da. Kargatutako egoeran barne-erresistentzia txikiagoa da eta erresistentzia-balioa nahiko egonkorra da. Bateria erabiltzen den bitartean, kargatutako egoeraren barne-erresistentziak soilik du garrantzi praktikoa. Bateriaren laguntzaren azkenaldian, elektrolitoa agortzearen ondorioz eta barneko substantzia kimikoen jarduera murriztearen ondorioz, bateriaren barne-erresistentzia maila ezberdinetan handituko da.

Barne-erresistentzia estatikoa bateriaren barne-erresistentzia da deskargatzean, eta barne-erresistentzia dinamikoa bateriaren barne-erresistentzia da kargatzean.

IEC-ek zehazten du nikel-metal hidruro baterien gainkarga-proba estandarra hau dela: Deskargatu bateria 0.2C-tik 1.0V/pieza, eta kargatu etengabe 0.1C-tan 48 orduz. Bateriak ez luke deformaziorik edo isuririk izan behar. Gehiegizko kargaren ondoren, 0.2C-tik 1.0V-ra deskargatzeko denbora 5 ordu baino gehiago izan behar da.

IEC-k zehazten du nikel-metal hidruro baterien ziklo-bizitza estandarraren proba hau dela: Bateria 0.2C-tik 1.0V/pc-tan jarri ondoren 01) Kargatu 0.1C-tan 16 orduz, eta 0.2C-tan deskargatu 2 ordu eta 30 minutuz. (ziklo bat) 02) Kargatu 0.25 C-tan 3 ordu eta 10 minutuz, eta 0.25 C-tan deskargatu 2 ordu eta 20 minutuz (2-48 ziklo) 03) Kargatu 0.25 C-tan 3 ordu eta 10 minutuz, eta askatu 1.0V 0.25C-tan (49. zikloa) 04) Kargatu 0.1C-tan 16 orduz, alde batera utzi ordubetez, deskargatu 1C-tan 0.2V-ra (1.0. zikloa). Nikel-metal hidruro baterietarako, 50-400ko 1 ziklo errepikatu ondoren, 4C-ko deskarga-denbora 0.2 ordu baino esanguratsuagoa izan behar da; nikel-kadmiozko piletarako, guztira 3-500ko 1 ziklo errepikatuz, 4C-ko deskarga-denbora 0.2 ordu baino kritikoagoa izan behar da.

Bateriaren barneko aire-presioari egiten dio erreferentzia, bateria zigilatuaren kargatu eta deskargatzean sortutako gasak eragiten duena eta batez ere bateriaren materialen, fabrikazio-prozesuen eta bateriaren egituraren eraginpean dagoena. Horren arrazoi nagusia bateriaren barruan hezetasunaren eta disoluzio organikoaren deskonposizioaren ondorioz sortutako gasa pilatzen dela da. Orokorrean, bateriaren barne-presioa batez besteko maila batean mantentzen da. Gehiegizko karga edo gehiegizko deskargaren kasuan, bateriaren barne-presioa handitu daiteke: Adibidez, gainkarga, elektrodo positiboa: 4OH--4e → 2H2O + O2↑; ① Sortutako oxigenoak elektrodo negatiboan hauspeatutako hidrogenoarekin erreakzionatzen du ura sortzeko 2H2 + O2 → 2H2O ② ② erreakzioaren abiadura ① erreakzioarena baino txikiagoa bada, sortutako oxigenoa ez da denboran kontsumituko, eta horrek eragingo du. bateriaren barne-presioa igotzeko.

IEC-k zehazten du nikel-metal hidruro baterien karga-atxikipenaren proba estandarra hau dela: bateria 0.2C eta 1.0V-tan jarri ondoren, kargatu 0.1C-tan 16 orduz, gorde 20 ℃ ± 5 ℃ eta hezetasuna % 65 ± 20ean. % 28, mantendu 1.0 egunez, eta, ondoren, deskargatu 0.2 V-ra 3 C-tan, eta Ni-MH bateriek 0.2 ordu baino gehiago iraun behar dute. Estandar nazionalak zehazten du litiozko baterien karga atxikitzeko proba estandarra honako hau dela: (IEC-ek ez du inolako estandar garrantzitsurik) bateria 3.0C eta 4.2/pieza-n jartzen da, eta, ondoren, 1V-ra kargatzen da 10C-ko korronte eta tentsio konstantean, 20mA-ko moztutako haizea eta 28eko tenperatura 5 egunez ℃±2.75℃-tan gorde ondoren, deskargatu 0.2 V-ra 85 C-tan eta kalkulatu deskarga-ahalmena. Bateriaren ahalmen nominalarekin alderatuta, hasierako guztizkoaren % XNUMX baino gutxiago izan behar du.

Erabili ≤100mΩ barneko erresistentzia duen hari bat guztiz kargatutako bateria baten polo positiboak eta negatiboak leherketa-kontrako kutxa batean konektatzeko, polo positiboak eta negatiboak zirkuitu laburtzeko. Bateria ez da lehertu edo su hartu behar.

Ni-MH bateriaren tenperatura eta hezetasun handiko proba hauek dira: Bateria guztiz kargatu ondoren, gorde ezazu hainbat egunez tenperatura eta hezetasun baldintza konstanteetan, eta ez ikusi isurketarik gordetzean. Litiozko bateriaren tenperatura altuko eta hezetasun handiko proba hau da: (estandarra nazionala) Kargatu bateria 1C korronte konstantearekin eta tentsio konstantearekin 4.2 V-ra, 10 mA-ko mozketa-korrontea, eta gero jarri tenperatura eta hezetasun etengabeko kutxa batean ( 40 ± 2) ℃ eta % 90-95eko hezetasun erlatiboa 48 orduz, eta gero atera bateria sartu (20 Utzi ± 5) ℃ bi orduz. Kontuan izan bateriaren itxura estandarra izan behar dela. Ondoren, deskargatu 2.75 V-ra 1C-ko korronte konstantean, eta egin 1C karga eta 1C deskarga-zikloak (20±5) ℃-tan deskarga-ahalmena izan arte. hiru aldiz baino.

Bateria guztiz kargatu ondoren, sartu labean eta berotu giro-tenperaturatik 5 °C/min-ko abiaduran. Bateria guztiz kargatu ondoren, sartu labean eta berotu giro-tenperaturatik 5 ºC-ko abiaduran. 130°C/min. Labearen tenperatura 30 °C-ra iristen denean, mantendu 130 minutuz. Bateria ez da lehertu edo su hartu behar. Labearen tenperatura 30 °C-ra iristen denean, mantendu XNUMX minutuz. Bateria ez da lehertu edo su hartu behar.

Tenperatura-zikloaren esperimentuak 27 ziklo ditu, eta prozesu bakoitzak urrats hauek ditu: 01) Bateria batez besteko tenperaturatik 66±3 ℃-ra aldatzen da, ordubetez %1 ± 15eko baldintzapean jarri, 5) Batera aldatu. 02±33 °C-ko tenperatura eta 3±90 °C-ko hezetasuna ordubetez, 5) Baldintza -1±03 °C-ra aldatu eta ordubetez jartzen da 40) Jarri bateria 3 °C-tan 1 orduz Lau urrats hauek ziklo bat osatu. 04 esperimentu-zikloren ondoren, bateriak ez luke isuririk, alkali igotzerik, herdoilik edo bestelako baldintza anormalik izan behar.

Bateria edo bateria guztiz kargatu ondoren, 1 m-ko altueratik hiru aldiz erortzen da hormigoizko (edo zementuzko) lurrera kolpeak ausazko norabideetan lortzeko.

Ni-MH bateriaren bibrazio-probaren metodoa hau da: bateria 1.0V-ra 0.2C-tan deskargatu ondoren, kargatu 0.1C-tan 16 orduz, eta, ondoren, 24 orduz utzi ondoren baldintza hauetan bibratu: Anplitudea: 0.8 mm. bateriak 10HZ-55HZ artean bibratzen du, minuturo 1HZ-ko bibrazio-tasa handituz edo gutxituz. Bateriaren tentsio-aldaketa ± 0.02 V-ren barruan egon behar da eta barne-erresistentzia-aldaketa ± 5 mΩ-ren barruan egon behar du. (Bibrazio-denbora 90 minutukoa da) Litiozko bateriaren bibrazio-probaren metodoa hau da: bateria 3.0V-ra deskargatu ondoren 0.2C-tan, 4.2V-ra kargatzen da korronte konstantearekin eta tentsio konstantearekin 1C-tan, eta mozketa-korrontea 10mA da. 24 orduz utzi ondoren, honako baldintza hauetan dardara egingo du: Bibrazio-esperimentua 10 Hz-tik 60 Hz-tik 10 Hz arteko bibrazio-maiztasunarekin egiten da 5 minututan, eta anplitudea 0.06 hazbetekoa da. Bateria hiru ardatzeko norabideetan dardara egiten du, eta ardatz bakoitzak ordu erdiz dardar egiten du. Bateriaren tentsio-aldaketa ± 0.02 V-ren barruan egon behar da eta barne-erresistentzia-aldaketa ± 5 mΩ-ren barruan egon behar du.

Bateria guztiz kargatu ondoren, jarri hagaxka gogor bat horizontalean eta bota 20 kiloko objektu bat altuera jakin batetik haga gogorrean. Bateria ez da lehertu edo su hartu behar.

Bateria guztiz kargatu ondoren, pasa diametro zehatz bateko iltze bat ekaitzaren erdigunetik eta utzi pina baterian. Bateria ez da lehertu edo su hartu behar.

Jarri guztiz kargatutako bateria suaren aurkako babes-estalki paregabea duen berogailu-gailu batean, eta ez da hondakinik igaroko babes-estalkitik.

ISO9001:2000 kalitate sistemaren ziurtagiria eta ISO14001:2004 ingurumena babesteko sistemaren ziurtagiria gainditu du; produktuak EBko CE ziurtagiria eta Ipar Amerikako UL ziurtagiria lortu du, SGS ingurumena babesteko proba gainditu du eta Ovonic-en patente lizentzia lortu du; aldi berean, PICCk konpainiaren produktuak onartu ditu munduan Scope underwriting.

Erabiltzeko prest dagoen bateria Ni-MH bateria mota berri bat da, konpainiak abian jarritako karga atxikitzeko tasa handikoa. Biltegiratzeko erresistentea den bateria bat da, lehen eta bigarren mailako bateriaren errendimendu bikoitza duena eta bateria nagusia ordezkatu dezake. Hau da, bateria birziklatu daiteke eta geratzen den potentzia handiagoa du Ni-MH bigarren mailako bateria arrunten denbora berean gorde ondoren.

Antzeko produktuekin alderatuta, produktu honek ezaugarri nabarmen hauek ditu: 01) Autodeskarga txikiagoa; 02) Biltegiratze denbora luzeagoa; 03) Gehiegizko deskarga erresistentzia; 04) Ziklo-bizitza luzea; 05) Batez ere bateriaren tentsioa 1.0V baino txikiagoa denean, gaitasun ona berreskuratzeko funtzioa du; Garrantzitsuagoa dena, bateria mota honek % 75eko karga atxikitzeko tasa du urtebetez 25 °C-ko ingurune batean gordetzen denean, beraz, bateria hau produktu aproposa da bota eta botatzeko bateriak ordezkatzeko.

01) Mesedez, irakurri arretaz bateriaren eskuliburua erabili aurretik; 02) Kontaktu elektrikoak eta bateriak garbi egon behar dira, garbitu behar izanez gero zapi heze batekin eta lehortu ondoren polaritate-markaren arabera instalatu behar dira; 03) Ez nahastu bateria zaharrak eta berriak, eta modelo bereko bateria mota desberdinak ezin dira konbinatu erabileraren eraginkortasuna ez murrizteko; 04) Bota eta botatzeko bateria ezin da birsortu berotuz edo kargatuz; 05) Ez ezazu bateria zirkuitu laburtu; 06) Ez desmuntatu eta berotu bateria, ezta bateria uretara bota; 07) Etxetresna elektrikoak denbora luzez erabiltzen ez direnean, bateria kendu behar du eta etengailua itzali behar du erabili ondoren; 08) Ez bota pila hondakinak ausaz, eta bereiz itzazu beste zaborretatik ahalik eta gehien ingurumena ez kutsatzeko; 09) Helduen zaintzarik ez dagoenean, ez utzi haurrei bateria ordezkatzen. Pila txikiak haurren eskura jarri behar dira; 10) bateria leku fresko eta lehor batean gorde behar du eguzki-argirik gabe.

Gaur egun, nikel-kadmioa, nikel-metal hidruroa eta litio-ioizko bateria kargagarriak asko erabiltzen dira hainbat ekipo elektriko eramangarritan (ordenagailu eramangarrietan, kamerak eta telefono mugikorretan, esaterako). Karga daitekeen bateria bakoitzak bere propietate kimiko bereziak ditu. Nikel-kadmio eta nikel-metal hidruro baterien arteko desberdintasun nagusia nikel-metal hidruro baterien energia-dentsitatea nahiko altua da. Mota bereko baterien aldean, Ni-MH baterien edukiera Ni-Cd baterien bikoitza da. Horrek esan nahi du nikel-metal hidruro baterien erabilerak ekipamenduaren lan-denbora nabarmen luzatu dezakeela ekipo elektrikoari pisu gehigarririk gehitzen ez zaionean. Nikel-metal hidruro baterien beste abantaila bat kadmioko baterien "memoria-efektua" arazoa nabarmen murrizten dutela da nikel-metal hidruro bateriak erosoago erabiltzeko. Ni-MH bateriak Ni-Cd bateriak baino ekologikoagoak dira, barruan ez baitago metal astun elementu toxikorik. Li-ioia ere azkar bihurtu da gailu eramangarrientzako energia-iturri arrunta. Li-ioiak Ni-MH baterien energia bera eman dezake, baina pisua %35 inguru murrizten du, ekipo elektrikoetarako egokia, hala nola kamera eta ordenagailu eramangarrietarako. Funtsezkoa da. Li-ioiak ez du "memoria efekturik", substantzia toxikorik ezaren abantailak energia-iturri komun bihurtzen duten funtsezko faktoreak ere badira. Tenperatura baxuetan Ni-MH baterien deskarga eraginkortasuna nabarmen murriztuko du. Orokorrean, kargatzeko eraginkortasuna handitu egingo da tenperatura igotzean. Hala ere, tenperatura 45 °C-tik gora igotzen denean, bateria kargagarrien materialen errendimendua hondatu egingo da tenperatura altuetan, eta bateriaren ziklo-bizitza nabarmen laburtuko du.

Deskarga tasa errekuntzan zehar deskarga-korrontearen (A) eta ahalmen nominalaren (A•h) arteko abiadura erlazioari dagokio. Orduko tasa deskargak irteerako korronte jakin batean ahalmen nominala deskargatzeko behar diren orduei dagokie.

Kamera digital baten bateriak tenperatura baxua duenez, material aktiboaren jarduera nabarmen murrizten da, eta horrek baliteke kameraren funtzionamendu-korronte estandarra ez ematea; beraz, kanpoan filmatzea tenperatura baxuko eremuetan, batez ere. Erreparatu kameraren edo bateriaren berotasunari.

Karga -10—45 ℃ Deskarga -30—55 ℃

Ahalmen ezberdineko bateria zaharrak eta berriak nahasten badituzu edo elkarrekin erabiltzen badituzu, baliteke ihesak egotea, zero tentsioa, etab. Kargatze-prozesuan dagoen potentzia-diferentziaren ondorioz gertatzen da, eta horrek bateria batzuk gehiegi kargatzea eragiten du kargatzean. Bateria batzuk ez daude guztiz kargatzen eta deskargan edukiera dute. Bateria altua ez dago guztiz deskargatuta, eta gaitasun baxuko bateria gehiegi deskargatuta dago. Horrelako zirkulu zoro batean, bateria hondatuta dago, eta ihesak edo tentsio baxua (zero) du.

Bateriaren kanpoko bi muturrak edozein eroaletara konektatzeak kanpoko zirkuitu laburra eragingo du. Ikastaro laburrak ondorio larriak ekar ditzake bateria mota desberdinentzat, hala nola elektrolitoen tenperatura igotzea, barneko airearen presioa handitzea, etab. Airearen presioak bateriaren estalkiaren tentsio iraunkorra gainditzen badu, bateriak ihes egingo du. Egoera honek bateria larriki kaltetzen du. Segurtasun balbulak huts egiten badu, eztanda bat ere eragin dezake. Beraz, ez ezazu bateria kanpotik zirkuitu laburtu.

01) Kargatzea: Kargagailu bat aukeratzerakoan, hobe da kargatzeko amaierako gailu egokiak dituen kargagailua erabiltzea (adibidez, gainkargaren aurkako denbora-gailuak, tentsio-diferentzia negatiboa (-V) moztutako kargatzea eta gainberotzearen aurkako indukzio-gailuak) saihestu bateriaren iraupena murriztea gehiegi kargatzeagatik. Oro har, karga motelak bateriaren iraupena luza dezake karga azkarrak baino. 02) Alta: a. Deskargaren sakonera bateriaren iraupena eragiten duen faktore nagusia da. Askapen sakonera zenbat eta handiagoa izan, orduan eta laburragoa izango da bateriaren iraupena. Beste era batera esanda, deskargaren sakonera murrizten den heinean, bateriaren iraupena nabarmen luza daiteke. Hori dela eta, bateria oso tentsio baxuan gehiegi deskargatzea saihestu behar dugu. b. Bateria tenperatura altuan deskargatzen denean, bizitza laburtu egingo du. c. Diseinatutako ekipamendu elektronikoak ezin badu korronte guztia guztiz eten, ekipoa denbora luzez bateriarik atera gabe erabiltzen ez bada, hondar-korronteak batzuetan bateria gehiegi kontsumitzea eragingo du, eta ekaitza gehiegi deskargatzea eragingo du. d. Ahalmen, egitura kimiko edo karga-maila ezberdineko bateriak erabiltzean, baita mota zahar eta berri askotako bateriak ere, bateriak gehiegi deskargatuko dira eta baita alderantzizko polaritatea kargatzea ere. 03) Biltegiratzea: bateria denbora luzez tenperatura altuan gordetzen bada, elektrodoen jarduera murriztuko du eta bere bizitza iraupena murriztuko du.

Tresna elektrikoa denbora luzez erabiliko ez badu, hobe da bateria kentzea eta tenperatura baxuko leku lehor batean jartzea. Hala ez bada, etxetresna elektrikoa itzalita badago ere, sistemak bateriak korronte baxua izango du, eta horrek ekaitzaren bizitza laburtu egingo du.

IEC arauaren arabera, bateria 20 ℃±5 ℃-ko tenperaturan eta (65±20)%-ko hezetasunean gorde behar du. Oro har, ekaitzaren biltegiratze-tenperatura zenbat eta handiagoa izan, orduan eta txikiagoa izango da geratzen den edukiera, eta alderantziz, bateria gordetzeko lekurik onena hozkailuaren tenperatura 0 ℃-10 ℃ denean, batez ere bateria nagusietarako. Nahiz eta bigarren mailako bateriak edukiera galtzen duen biltegiratu ondoren, berreskuratu daiteke hainbat aldiz kargatu eta deskargatzen bada. Teorian, bateria gordetzen denean beti dago energia galera. Bateriaren berezko egitura elektrokimikoak zehazten du bateriaren edukiera ezinbestean galtzen dela, batez ere autodeskargagatik. Normalean, auto-deskargaren tamaina elektrodoaren material positiboaren disolbagarritasunarekin eta berotu ondoren berotu ondoren bere ezegonkortasunarekin erlazionatuta dago. Baterien autodeskarga lehen mailako bateriarena baino askoz handiagoa da. Bateria denbora luzez gorde nahi baduzu, hobe da ingurune lehor eta baxuan jartzea eta gainerako bateriaren potentzia % 40 inguru mantentzea. Noski, hobe da bateria hilean behin ateratzea ekaitzaren biltegiratze-baldintza bikaina ziurtatzeko, baina ez bateria guztiz husteko eta bateria kaltetzeko.

Potentziala (potentziala) neurtzeko estandar gisa nazioartean agindutako bateria. E. Weston ingeniari elektriko estatubatuarrak asmatu zuen 1892an, beraz Weston bateria ere deitzen zaio. Bateria estandarraren elektrodo positiboa merkurio sulfatoaren elektrodoa da, elektrodo negatiboa kadmio amalgama metalikoa (% 10 edo % 12.5 duena) kadmioa), eta elektrolitoa azidoa da, kadmio sulfato saturatua disoluzio urtsua, hau da, kadmio sulfato saturatua eta sulfato merkurosoa ur-disoluzioa.

01) Kanpoko zirkuitu laburra edo bateriaren gainkarga edo alderantzizko karga (gehiegizko deskarga behartua); 02) Bateria etengabe gainkargatzen da tasa altuak eta korronte handikoak, eta horrek bateriaren nukleoa zabaltzea eragiten du, eta elektrodo positiboak eta negatiboak zuzenean harremanetan jartzen dira eta zirkuitu laburrean jartzen dira; 03) Bateria zirkuitulaburra edo apur bat zirkuitulaburtuta dago. Esate baterako, polo positibo eta negatiboen kokapen desegokian poloaren pieza zirkuitu laburrarekin, elektrodo positiboaren kontaktuarekin, etab.

01) Bateria bakar batek zero tentsioa duen ala ez; 02) Entxufea zirkuitulaburra edo deskonektatuta dago, eta entxufearekiko konexioa ez da ona; 03) Berunezko alanbrearen eta bateriaren desoldadura eta soldadura birtuala; 04) Bateriaren barne-konexioa okerra da, eta konexio-orria eta bateria ihesak, soldatuak eta soldatu gabeak dira, etab.; 05) Bateriaren barruko osagai elektronikoak gaizki konektatuta daude eta hondatuta daude.

Bateria gehiegi karga ez dadin, beharrezkoa da kargatzeko amaierako puntua kontrolatzea. Bateria osatuta dagoenean, karga amaierara iritsi den ala ez epaitzeko erabil dezakeen informazio berezi bat egongo da. Orokorrean, sei metodo hauek daude bateria gainkarga ez dadin: 01) Tentsio gailurraren kontrola: kargaren amaiera zehaztea bateriaren tentsio gailurra detektatuz; 02) dT/DT kontrola: Zehaztu kargaren amaiera bateriaren tenperatura-aldaketa-tasa gailurra detektatuz; 03) △T kontrola: bateria guztiz kargatuta dagoenean, tenperaturaren eta giro-tenperaturaren arteko aldea gehienez ere iritsiko da; 04) -△V kontrola: bateria guztiz kargatuta dagoenean eta tentsio gorenera iristen denean, tentsioa balio jakin batean jaitsiko da; 05) Denboraren kontrola: kontrolatu kargatzeko amaierako puntua kargatzeko denbora zehatz bat ezarriz, oro har, kudeatzeko ahalmen nominalaren% 130 kargatzeko behar den denbora ezarri;

01) Zero-tentsioko bateria edo zero-tentsioko bateria bateria-paketean; 02) Bateria deskonektatuta dago, barne osagai elektronikoak eta babes-zirkuitua anormalak dira; 03) Kargatzeko ekipamendua akastuna da eta ez dago irteerako korronterik; 04) Kanpoko faktoreek kargatzeko eraginkortasuna baxuegia izatea eragiten dute (adibidez, tenperatura oso baxua edo oso altua).